LMS Virtual.Lab Motion

Пакет LMS Virtual.Lab Motion предоставляет законченное комплексное решение для численного моделирования реалистичных движений и нагрузок в механических системах. У инженеров появляется возможность быстрого анализа и оптимизации поведения их механических конструкций в реальных условиях, чтобы еще до начала тестирования физического прототипа убедиться, что конструкция будет вести себя так, как ожидалось. Ориентированные на конкретные приложения шаблоны моделей и возможности численного моделирования открывают еще одно измерение эффективности процесса создания виртуальных прототипов.

Повышение качества продукции

Одной из самых сложных задач для специалистов стало обеспечение соответствия динамических характеристик спецификациям. Они должны убедиться в том, что большое число компонентов будет взаимодействовать и функционировать, как планировалось в реальных условиях с учетом гравитации и силы трения. Виртуальное моделирование должно давать правильные ответы с требуемой степенью точности, а также достаточно своевременно, чтобы в процессе разработки оставалась возможность вносить коррективы. Наилучшими решениями стали те, которые можно адаптировать к различным стадиям процесса разработки. Также исключительно важно, чтобы эти решения позволили оценить технические характеристики динамики движения с учетом всех требований к системам, включая долговечность, уровень шума и вибрации.

Моделирование поведения в реальных условиях

Пакет LMS Virtual.Lab Motion создан специально для моделирования реального движения механических систем и нагрузок в них. Его частью являются эффективные методы быстрого создания и отладки многокомпонентных моделей, эффективного повторного использования моделей CAD и конечноэлементных моделей, а также быстрого создания моделей для оценки технических характеристик большого числа альтернативных конструкций. Специалисты могут использовать его масштабируемые модели для проведения концептуальных исследований кинематики на ранних стадиях процесса разработки, объединять с результатами испытаний и производить более детализированную оценку на последующих этапах. Результаты моделирования движения можно использовать при последующем анализе LMS Virtual.Lab для осуществления многопараметрической оптимизации.

Автомобили и наземный транспорт

Пакет LMS Virtual.Lab Motion предлагает группам раз работчиков транспортных средств возможности, обеспечивающие формирование специализированной среды для эффективного моделирования, испытаний и усовер шенствования элементов подвески, трансмиссии, частей кузова, отделки салона и других сложных механизмов автомобилей. С самых ранних этапов разработки концепции специалисты могут настраивать и оптимизировать элементы подвески, чтобы они соответствовали заданным характеристикам движения и управляемости, анализировать динамические свойства новых конструкций двигателей и прогнозировать усталостные нагрузки на компоненты и системы или оценивать уровень шума и вибрации. При помощи LMS Virtual. Lab Motion можно также моделировать динамические характеристики работы сельскохозяйственного, строительного и вездеходного транспорта в опасных условиях работы. С помощью этого пакета повышается комфорт вождения, а ограничения по безопасности определяются без риска для людей и оборудования.

Авиакосмическая промышленность

От первоначальных эскизов поверхностей управления до полного моделирования закрылков и предкрылков крыла, шасси или систем дверей, и до усовершенствованного процесса моделирования приземления самолета и т.д., пакет LMS Virtual.Lab Motion позволяет авиаконструкторам соблюдать самые жесткие требования функциональных спецификаций по обеспечению безопасности, надежности и стабильности. LMS Virtual.Lab Motion позволяет также оценить динамические характеристики космических агрегатов, таких как пусковые установки и спутники, в широком диапазоне предельно тяжелых условий эксплуатации.

Промышленное оборудование

Для производителей промышленного оборудования, такого как ткацкие станки, разливочные или упаковочные линии, подъемники, краны и роботы, существенную роль играет обеспечение максимального уровня прибыли на инвестированный капитал. При помощи LMS Virtual.Lab Motion можно воспроизводить более высокие скорости, более точное представление движения, обеспечивая более высокую надежность систем. Для инструментов с электроприводами, такого как перфораторы или циркулярные дисковые пилы, моделирование позволяет инженерам критически проанализировать уровни нагрузок на компоненты, вибрации и надежности.

Бытовая и офисная электроника

Моделирование динамики вращающихся механизмов для высокоточной механики повышает надежность работы факсимильных аппаратов и принтеров, CD-плееров, жестких дисков и высокоскоростных DVD-приводов. LMS Virtual.Lab Motion также позволяет специалистам управлять динамикой и добиться дальнейшего снижения эксплуатационного шума и вибрации бытовой техники, несмотря на постоянное увеличение скоростей вращения.

Приложения:

  • LMS Virtual.Lab Standard Motion: стандартный решатель
  • LMS Virtual.Lab Powertrain Motion: моделирование силовой установки
  • LMS Virtual.Lab Suspension Motion: моделирование элементов подвески
  • LMS Virtual.Lab Full Vehicle Motion: полная модель транспортного средства
  • LMS Virtual.Lab Gear Motion: моделирование зубчатых передач
  • LMS Virtual.Lab Track Motion: моделирование гусеничного хода

Дополнительные модули:

  • Интерфейсы CAD
  • Интерфейсы систем управления и гидравлических систем (Control & Hydraulics Interfaces)
  • Создание систем управления и гидравлических систем (Controls & Hydraulics)
  • Линеаризация и собственные векторы (Linearization & Eigenvectors)
  • Контактное взаимодействие моделей CAD (CAD Contact)
  • Заметаемый объем (Swept Volume)
  • Передача кинематических схем из CATIA V5 (CATIA V5 Kinematics Transfer)
  • Создание модели кабельных систем (Cable Modeling)
  • Конвертор моделей MSC.ADAMS в LMS Virtual.Lab Motion (MSC.ADAMS to LMS Virtual.Lab Motion Convertor)
  • Упругие тела (Flexible Bodies)
  • Восстановление напряжений (Stress Recovery)
  • Модуль автоматического создания подструктур (Automatic Substructuring)
  • Структурный анализ компонентов (Component Structural Analysis)
  • Интерфейс Ventil
  • Амортизатор (Shock Absorber)
  • Стандартная шина (Standard Tire), включая интерфейс создания стандартных шин (Standard Tire Interface)
  • Аэродинамический элемент (Aerodynamics Element)
  • Пакетный решатель (Motion Batch Solver (Single/4/8/16 Solution))
  • Анализ чувствительности конструкции (Design Sensitivity Analysis)