LMS Virtual.Lab Durability

Пакет LMS Virtual.Lab Durability позволяет инженерам предсказать критические с точки зрения усталостного разрушения места конструкции и прогнозировать соответствующий ресурс компонентов и систем. Выполняется объединение динамических нагрузок, действующих на компоненты, с данными механических напряжений, автоматически получаемых по результатам структурного анализа КЭ-сеток и с усталостными характеристиками материалов. Специализированная постпроцессорная обработка данных расчетной оценки долговечности позволяет инженерам определить критические зоныпонять главную причину усталостных проблем и быстро оценить многочисленные варианты конструкции. Программное обеспечение LMS сделало анализ усталостной долговечности и ресурса на уровне системы возможным и реально осуществимым.

Одной из наиболее актуальных задач для специалистов по долговечности, несомненно, является проектирование надежных элементов и систем, не имеющих избыточных запасов. Эксплуатация компонентов систем с недостаточным запасом долговечности может стать причиной неустранимых повреждений и ситуаций, угрожающих жизни людей. Кроме того, рекламации отрицательно влияют на восприятие продукции на рынке. В настоящее время этапы опытно-конструкторских работ существенно сокращены, а на одной платформе создается все больше вариантов конструкции. Производители используют новые облегченные и экологически безвредные материалы, и децентрализация ответственности за разработки вынуждает производителей и поставщиков принимать более активное участие в процессе анализа продукции.

Переход от понимания проблем долговечности …

Сокращение срока проектирования и повышение требований к уровню качества вынудили до предела увеличить объем традиционных испытаний на усталостную долговечность и ресурс. Единственной альтернативой может стать оценка и оптимизация показателей усталостной долговечности на виртуальной модели до начала физических испытаний. Всего несколько лет назад предварительная оценка усталостной долговечности на уровне компонентов занимала недели, а на системном уровне – месяцы, если вообще была возможна. Исследование различных вариантов для оптимизации усталостной долговечности и ресурса конструкции было просто немыслимо. Единственной возможностью была дорогостоящая лабораторная доводка изделия в конце стадии проектирования.

...к реальным решениям

Обобщив весь опыт совместной работы с научно-исследовательскими институтами и основными клиентами, компания LMS интегрировала конечно-элементный подход (FE), многокомпонентное моделирование (Multibody Simulation), испытания и прогнозирование усталостной долговечности (Fatigue-Life Prediction) в программу анализа долговечности и ресурса LMS Virtual.Lab Durability. Это революционное решение позволяет пользователям быстро исследовать и оптимизировать прочность и усталостную долговечность различных вариантов конструкций, как на уровне компонентов, так и на уровне систем в то время, когда еще можно внести позитивные изменения в проект. Программа LMS Virtual.Lab Durability производит быструю и точную оценку усталостной долговечности, а ее специализированные возможности по обработке результатов предоставляют специалистам информацию о критических зонах конструкции.

Автомобили и наземные транспортные средства Вот уже более десятилетия компания LMS поставляет передовые программные продукты для моделирования усталостной долговечности и решений для испытаний для большинства производителей автомобильного оборудования и их поставщиков, а также для большого числа изготовителей транспортных средств.

Когда основное внимание сосредоточено на шарнирах подвески, рулевых тягах, вспомогательных устройствах, суппортах тормоза или элементах системы рулевого управления, LMS Virtual.Lab Durability тщательно следит за показателями ресурса каждого задействованного элемента шасси. Эффективные и надежные процедуры легко управляются, обеспечивая большие возможности для определения характеристик сварных швов и доступ ко всем параметрам моделирования.

Поражает скорость, с которой LMS Virtual.Lab Durability проводит оценку усталостной долговечности каркаса кузова, панелей обшивки, траверс и дверей, а также люков в крыше, защелок и замков. Применение LMS Virtual.Lab Durability также гарантирует высокую точность анализа точечных сварных швов.

Расширенная система численного прогнозирования усталостной долговечности также может быть применена для отдельных частей двигателя и элементов трансмиссии. В числе деталей и элементов, которые можно эффективно оптимизировать при помощи LMS Virtual.Lab Durability, можно назвать опорный кронштейн двигателя, опорные участки коробки передач и выхлопной канал.

Авиакосмическая промышленность

При помощи LMS Virtual.Lab Durability можно прогнозировать усталостную долговечность таких механических систем как шасси, механизмы управления, направляющие предкрылка и прочие важные узлы. Точки концентрации напряжений определяются на основе сочетания всех местных нагрузок, позволяя оценить проблемы усталостной долговечности и ресурса задолго до создания прототипов. Предлагается большой выбор методов обнаружения слабых мест и оценки усталостной долговечности.

Промышленное оборудование

В случае применения в промышленности экономическая эффективность зависит от критически важных деталей, постоянно находящихся под воздействием больших динамических многоосевых нагрузок. Можно эффективно оптимизировать любую металлическую деталь, работающую под воздействием циклических динамических нагрузок. При помощи LMS Virtual.Lab Durability можно точно оценить усталостную долговечность опоры роторов больших ветро энергетических установок или элементов конструкции кранов, устанавливаемых на промышленных грузовых автомобилях.

Приложения:

  • LMS Virtual.Lab Component Fatigue: усталостные характеристики компонентов
  • LMS Virtual.Lab Component Strength and Fatigue for NASTRAN: Прочностные и усталостные характеристики компонентов для NASTRAN
  • LMS Virtual.Lab System-Level Fatigue: усталостные характеристики на уровне системы
  • LMS Virtual.Lab System-Level Strength and Fatigue for NASTRAN: Прочностные и усталостные характеристики на уровне системы для NASTRAN

Дополнительные модули:

  • Seam Welds Modeling - Spot Welds Modeling: моделирование сварных швов – моделирование сварных точек
  • Mesh Based Design: Моделирование на основе сетки
  • Mesh Morphing: Трансформация сетки
  • LMS TecWare Load Data Processing: Обработка данных о нагрузках
  • Драйверы MSC.NASTRAN Analysis Driver: Драйвер для анализа ANSYS
  • Optimization: Оптимизация
  • MSC.ADAMS to LMS Virtual.Lab Motion Convertor: Преобразователь из MSC.ADAMS в LMS Virtual.Lab
  • LMS CDTire - LMS Hybrid Road: Инструмент моделирования дорожных условий LMS Hybrid Road